1、飛機(jī)場跑道破損危害

機(jī)場跑道的質(zhì)量直接關(guān)系著飛機(jī)起飛和降落時的滑行安全。由于機(jī)場道面屬于重載型路面，所以機(jī)場路面一旦出現(xiàn)很微小的路面狀況時就要及時進(jìn)行修補(bǔ)，否則會直接影響到飛機(jī)和乘客的安全。

2、飛機(jī)跑道路面破損癥狀

飛機(jī)跑道因為是重載型路面，所以正常情況下路面的強(qiáng)度非常高，所以這就要求修補(bǔ)之后路面的強(qiáng)度要高，可是就算是混凝土標(biāo)號高的混凝土任然無法修補(bǔ)這種路面，因為混凝土自身的粘結(jié)力過低，無法和表層很好的貼合，那么這種情況怎么處理呢？

機(jī)場道面破損修復(fù)需要使用機(jī)場專用修補(bǔ)材料，在施工時加入一定量的水，攪拌均勻后即可使用。該材料具有良好的流動性、無收縮、早強(qiáng)高、抗沖擊性強(qiáng)，粘接力高，自密性好、耐候性強(qiáng)等特點。

3.機(jī)場跑道修補(bǔ)材料

機(jī)場跑道快速修補(bǔ)料主要分為JC-1型和QR-1型，該產(chǎn)品專業(yè)處治：機(jī)場體系水泥路面坑洞，裂縫，啃邊，斷角等表層病害；

適用病害： 機(jī)場跑道裂縫/斷板、停機(jī)坪脫皮/露骨、滑行區(qū)啃邊/斷角、配套區(qū)空鼓/龜裂等病害。

4、飛機(jī)場跑道破損快速修補(bǔ)

水泥路面快速修補(bǔ)料，修補(bǔ)高強(qiáng)度路面自然要用高強(qiáng)度的水泥路面修補(bǔ)材料，對其進(jìn)行修補(bǔ)，對于機(jī)場跑道修補(bǔ)問題來說，不僅僅是要恢復(fù)路面的強(qiáng)度還要有高抗壓性和抗折性，耐磨性和防凍防滲等也是不能馬虎，否則會影響修復(fù)之后的跑道質(zhì)量，針對這種路面和情況，業(yè)內(nèi)多使用表層罩面修補(bǔ)法。

5、機(jī)場路面破損修補(bǔ)方法

表層罩面修補(bǔ)法針對機(jī)場路面出現(xiàn)的各種表層，主要是采用水泥路面修補(bǔ)材料對路面進(jìn)行修補(bǔ)，這種方法和材料對于氣溫的適應(yīng)性強(qiáng)即使是寒冷的冬季也可以施工，且具有高度和粘結(jié)性、抗壓折、耐磨性高，修補(bǔ)之后能和原有路面在外觀上保持一致。

使用該產(chǎn)品進(jìn)行修復(fù)綜合性能優(yōu)越，能夠滿足各類機(jī)場施工需要，是機(jī)場跑道，停機(jī)坪，配套區(qū)搶修、快修的理想材料。在施工方面具有質(zhì)量可靠，降低成本，縮短工期和使用方便等優(yōu)點。